1. Vật liệu phanh
Vật liệu của miếng phanh của Khóa đĩa tích hợp cơ thể khóa di động là một yếu tố chính ảnh hưởng đến khả năng chống mài mòn. Nói chung, vật liệu phanh có thể được chia thành các vật liệu dựa trên kim loại, không có kim loại (như vật liệu hữu cơ, vật liệu gốm) và vật liệu composite.
Má phanh dựa trên kim loại: có độ cứng cao hơn và khả năng chống mài mòn, nhưng có thể tạo ra nhiều tiếng ồn và bụi hơn, và cũng có thể gây ra hao mòn lớn hơn trên đĩa phanh.
Đan phanh không có kim loại: chẳng hạn như vật liệu hữu cơ và vật liệu gốm, thường có tiếng ồn thấp hơn và tạo bụi, và ít hao mòn hơn trên đĩa phanh, nhưng khả năng chống mài mòn có thể không tốt như miếng đệm phanh dựa trên kim loại.
Má phanh composite: Kết hợp các ưu điểm của vật liệu kim loại và phi kim loại, nhằm mục đích cung cấp điện trở hao mòn cao hơn, tạo nhiễu và bụi thấp hơn và ít hao mòn hơn trên đĩa phanh.
Đối với khóa phanh đĩa tích hợp khóa di động, các miếng phanh của chúng có thể được làm bằng một hoặc nhiều vật liệu composite của các vật liệu trên để đảm bảo rằng chúng có khả năng chống mài mòn và thoải mái trong khi cung cấp đủ lực phanh.
2. Quy trình sản xuất
Quá trình sản xuất cũng có một tác động quan trọng đến khả năng chống mài mòn của miếng phanh. Các quy trình sản xuất chất lượng cao có thể đảm bảo rằng vật liệu phanh được phân phối đều và cấu trúc dày đặc, do đó cải thiện khả năng chống mài mòn và tuổi thọ dịch vụ. Ngoài ra, quy trình sản xuất cũng bao gồm các quá trình như xử lý nhiệt và xử lý bề mặt của tấm phanh, có thể cải thiện hơn nữa độ cứng và khả năng chống mài mòn của tấm phanh.
3. Sử dụng điều kiện
Điều kiện sử dụng cũng là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến khả năng chống mài mòn của má phanh. Ví dụ, tải nặng thường xuyên, lái xe tốc độ cao, phanh khẩn cấp, vv sẽ tăng tốc độ mòn của miếng phanh. Ngoài ra, trạng thái của đĩa phanh, độ sạch của hệ thống phanh và thói quen lái xe của người lái cũng sẽ ảnh hưởng đến khả năng chống mài mòn của tấm phanh.
4. Đánh giá sức đề kháng mòn
Để đánh giá khả năng chống mài mòn của miếng phanh, một loạt các thí nghiệm và thử nghiệm được yêu cầu. Các thử nghiệm này có thể bao gồm các thử nghiệm phanh mô phỏng các điều kiện sử dụng thực tế, thử nghiệm độ cứng vật liệu, thử nghiệm hệ số ma sát, v.v. Thông qua các thử nghiệm này, khả năng chống mài mòn và tuổi thọ của các miếng phanh có thể được đánh giá khách quan.
